Omówione na podstawie:
- Załącznik 2 ICAO - Przepisy Ogólne wykonywania Lotów, rozdz. 3
- Doc. 4444 Zarządzanie Ruchem Lotniczym, rozdz. 4.4.2 Składanie planu lotu oraz dodatek 2. Plan Lotu
W artykule omówiono:
- Plan lotu - definicja, stosowanie
- Formularz planu lotu
- Wypełnianie planu lotu
- Plan lotu w depeszy AFTN
Plan lotu - definicja, stosowanie
Plan lotu to pełna informacja w opisie lotu, na właściwym formularzu, obejmująca całą trasę, lub ograniczona informacja dla uzyskania zezwolenia dla małej części lotu, np.: przecięcia AWY, startu z lotniska kontrolowanego lub lądowania na nim.
To także informacje odnośnie lotu lub części lotu, które należy dostarczyć organom ATS, przedstawia się w postaci planu lotu. Plan lotu składamy:
- przed lotem (FPL), lub
- jako powtarzalny plan lotu (RPL), lub
- podczas lotu właściwemu organowi ATS (AFIL)
Na jakie loty wymaga się planu lotu?
- Objęte działaniem ATC
- IFR w przestrzeni niekontrolowanej
- VFR w przestrzeni niekontrolowanej objęte działaniem FIS i ALRS
- w ADIZ lub w pobliżu ADIZ
- z przekraczaniem granicy państwowej.
Zmiany do planu lotu:
- Dla wszystkich lotów IFR oraz dla lotów kontrolowanych VFR, tak szybko jak to możliwe, zgłaszane organowi ATS
- Dla innych lotów VFR – znaczące zmiany – jak tylko będzie to możliwe, zgłaszane organowi ATS
Zakończenie planu lotu
- meldunek o przylocie, właściwemu organowi ATS najszybciej po wylądowaniu każdego a/c, na który złożono plan na cały lot lub na część lotu do lotniska docelowego:
- osobiście przez radio lub data-link, lub
- za pośrednictwem innego organu ATS, lub
- bezpośrednio przed lądowaniem, gdy inaczej nie jest to możliwe
- meldunek (z powietrza) o zakończeniu części lotu na którą złożono plan lotu, inną niż do lotniska docelowego, właściwemu organowi ATS
Uwaga: brak meldunku, gdy jest on wymagany, to zakłócenia w działaniu ATS i niepotrzebne wydatki związane z akcją SAR.
Ze względu na długość, tekst został podzielony na strony. Przejdź do kolejnej strony.
Autor: Bartek Kowal