Podobnie jak w realnym lotnictwie, w sieci Vatsim występują wszystkie instancje kontroli ruchu powietrznego, zwanej ATC (ang. Air Traffic Control). Podobieństw do reala jest więcej:
Żeby skorzystać z niepowtarzalnej atmosfery i poznać fascynujący świat wirtualnego lotnictwa pełen ludzi z wszystkich kontynetnów tej planety musisz połączyć się siecią Vatsim. Służy do tego specjalne oprogramowanie, które opisane jest między innymi na stronach polskiej dywizji VATSIM.
W dalszej części tego artukułu dowiesz się jak szybko i poprawnie skonfigurować każdy z dostępnych programów klienckich.
Świadome latanie w sieci Vatsim to nie zwykła gra komputerowa. To właśnie symulacja, a jeśli dodasz do tego myśl przewodnią sieci - "As real, as it gets" - to oczywiste, że nie można tak po prostu "zagrać". W sieci nie jesteś sam - wokół Ciebie inni ludzie, którzy wożyli dużo pracy w to, by profesjonalnie wykonać lot - to czy im się uda, zależy także i od Ciebie i tego, co i jak wykonujesz. Pilot czy kontroler znający procedury danego lotniska czy etapu lotu, spodziewa się, że znasz je i Ty. Co może się zdarzyć, jeśli jest inaczej?
Początkujący pilot czytając na forach dyskusyjnych tematy o planowaniu lotów często się zastanawia "a skąd oni to wzięli, przecież tego nie ma w dokumentacji polskich lotnisk". Eurocontrol wydaje dokumenty RAD, w których określane są zasady wykonywania operacji w krajach europejskich. Dokumenty te zawierają sporo informacji podstawowych, które nie są powtarzane na krajowych mapach. Dokumenty te są dostępne na serwerze Eurocontrol (http://www.nm.eurocontrol.int/RAD/).
Planowanie trasy nie musi trwać 2 godziny. W rzeczywistości piloci liniowi nie muszą planować tras, robią to za nich odpowiedni pracownicy linii (dispatcher). Możesz zatrudnić swojego dispatchera - program komputerowy, który podpowie Ci trasę pomiędz punktami, po których chcesz lecieć. Ten poradnik pokazuje jak zdobyć i sprawdzić plan trasy w łatwy sposób.
