Lipiec 2012

Spotting

Spotterów robiących zdjęcia w okolicach lotnisk widział chyba każdy z nas, ale spotterzy obserwujący niebo w 150 km od najbliższego lotniska to już jednak rzadkość.

Jakiś czas temu zrodziły się w mojej głowie pytania. Cóż to mi lata nad głową. Skąd ?? Dokąd?? Jakie to maszyny. Jacy przewoźnicy ?

Procedura Remove Before Flight (tylko dla dorosłych)

Główny włącznik prądu – on. Ruszają wentylatory, zapalają się światła kabinowe, czuć powiew powietrza z kanałów wentylacyjnych, wypadają z nich trupy much, pajęczyna tańczy jak szalona,  rozświetlają się kontrolne napisy na ekranach, wszystko ożywa. Zajmujesz miejsce, wiesz, że coś już się rozpoczęło, nie da się tego zatrzymać. Obowiązki czekają, zza pleców słyszysz już odgłosy te co zwykle, stukanie, pukanie, przytłumione kroki, za chwile rozlegną się pierwsze głosy pasażerów.

Wirtualny VFR z prawdziwym GPS

Polubiłem VFR odkąd posiadam Ultimate Terrain Europe. Dzięki temu dodatkowi możliwe jest korzystanie z map, a nawet latanie ze zwykłym atlasem samochodowym. Przypadkowo trafiłem na oprogramowanie, które umożliwia jeszcze coś – dołączenie prawdziwej nawigacji GPS do Flight Simulatora. Efekt jest zaskakujący – drogi w Ultimate Terrain i w Automapie pokrywają się z dużą dokładnością. Można bardzo wygodnie latać wykorzystując zdefiniowane w nawigacji punkty VFR oraz informacje o przeszkodach (przydaje się dodatek do FS – VFR Landmarks Poland).

FS Flight Keeper

FS Flight Keeper jest dodatkiem do Flight Simulatora, który dostarcza bardzo szczegółowych informacji o wszystkich aspektach lotu. Nieprzypadkowo jest nazywany czarną skrzynką – gromadzi dużo więcej informacji niż opisywany w poprzednim numerze FS Passengers czy FS Acars. Można sprawdzić nie tylko siłę przyziemienia czy wysokość lotu, ale nawet dokładny czas włączenia lub wyłączenia wielu urządzeń, świateł czy otwarcia drzwi. Uzupełnieniem jest szczegółowa mapa lotu, na której zaznaczone są wszystkie zdarzenia, łącznie z momentami zadziałania systemu TCAS.

Strony