W związku z remontami na Balicach, zwróćcie proszę uwagę na aktualne drogi kołowania. NOTAMy są bałaganiarsko napisane (w realu), a siłą rzeczy na Vatsim są one kopiowane.
Pozamykane jest prawie wszystko. Jedynymi drogami w użyciu są: B3, B4, C, D, G i fragment A. Prawidłowe kołowanie po lądowaniu na pasie 25 to D-B3-B4-G-A. Kołowanie na pas: A-G-B4-C-backtrack. Mapka w dalszej części tekstu.
Sytuacja komplikuje się w przypadku dużych maszyn, bo droga C ma 12m szerokości, a droga D - 23m (w realu). Dlatego maszyny kategorii III-CE będą kołować wyłącznie po drodze D. Niestety realna sytuacja nie została odwzorowana na Vatsim. NOTAM o poszerzeniu drogi D nie wszedł u nas, bo i nie mógł - żadna sceneria nie ma tak szerokiej drogi D. Wobec tego chyba najrozsądniej będzie w tym przypadku kołować zgodnie z NOTAMami realnymi, czyli via D.
Dziś zakończył się program leasingu Airbusa A330-200 RR, który w naszej linii lata z rejestracją SP-EED. Minął rok od jego zakupu. W tym czasie samolot wykonał regulaminową liczbę lotów, a nawet znacznie ją przekroczył. Łącznie wykonał 128 lotów przynosząc firmie zysk ok 4 mln zł.