Tablica odlotów

Dołącz do nas i do VATSIM

VATSIM (Virtual Air Traffic Simulation Network) to globalna sieć symulacji ruchu lotniczego, założona w 2001 roku. Składa się z wolontariuszy, którzy symulują ruch lotniczy na całym świecie, używając programów symulacyjnych i komunikując się za pomocą komunikatorów internetowych. VATSIM jest non-profit i działa na zasadzie wolontariatu, a jego celem jest promowanie edukacji i szkolenia w dziedzinie ruchu lotniczego oraz zwiększanie realizmu symulacji lotów. Obecnie sieć składa się z ponad 150 000 zarejestrowanych użytkowników i ponad 40 000 aktywnych kontrolerów ruchu lotniczego.

Istnieje wiele powodów, dla których ludzie decydują się zaangażować w VATSIM. Oto kilka z nich:

  • Realizm: VATSIM oferuje bardzo realistyczną symulację ruchu lotniczego, która pozwala na doświadczenie tego, jak działa rzeczywisty system kontroli ruchu lotniczego.
  • Edukacja i szkolenie: VATSIM jest idealnym narzędziem do nauki i szkolenia w dziedzinie ruchu lotniczego, zarówno dla osób chcących zostać kontrolerami ruchu lotniczego, jak i dla pilotów.
  • Społeczność: VATSIM jest globalną społecznością składającą się z pasjonatów lotnictwa, co pozwala na nawiązywanie nowych znajomości i wymianę doświadczeń.
  • Zabawa: Symulacja ruchu lotniczego jest ciekawym hobby, które pozwala na odkrywanie nowych miejsc i poznawanie nowych ludzi.
  • Możliwości rozwoju: VATSIM oferuje wiele możliwości rozwoju, takich jak szkolenie i certyfikacja dla kontrolerów ruchu lotniczego, a także programy mentoringowe dla pilotów.

VATSIM także dla prawdziwych pilotów i kontrolerów

Prawdziwi piloci mogą również nauczyć się czegoś na VATSIM. VATSIM oferuje bardzo realistyczną symulację ruchu lotniczego, co pozwala pilotom na przećwiczenie procedur, planowania trasy lotu i komunikacji z kontrolerami ruchu lotniczego w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.

Ponadto, VATSIM umożliwia pilotom poznanie różnych typów procedur kontroli ruchu lotniczego, jakie stosowane są w różnych częściach świata, co może pomóc im w przygotowaniu do lotów na trudniejszych trasach.

Z drugiej strony, VATSIM jest również przydatne dla prawdziwych kontrolerów ruchu lotniczego, pozwala im na utrzymanie swoich umiejętności i na przećwiczenie procedur w warunkach zbliżonych do rzeczywistych, co przygotowuje ich do pracy w rzeczywistych warunkach.

Rola Cassubian Virtual Airline

Cassubian Virtual Airline (CSB) jest jedną z wielu wirtualnych linii lotniczych działających na sieci VATSIM. CSB ma swoją siedzibę w Polsce i jest skierowana do polskiej społeczności lotniczej.

CSB oferuje swoim pilotom szereg rozrywek, takich jak loty regularne i czartery, loty do różnych krajów i lotnisk, a także różnego rodzaju wyzwania i konkursy. CSB ma własne zasady i procedury, które pilotom zapewniają jeszcze bardziej realistyczne doświadczenie symulacji lotów.

Jedną z głównych ról CSB na VATSIM jest przyciągnięcie nowych pilotów oraz kontrolerów ruchu lotniczego do sieci oraz promowanie edukacji i szkolenia w dziedzinie ruchu lotniczego. CSB oferuje również mentoring dla nowych pilotów, którzy chcą się nauczyć wirtualnego lotnictwa.

CSB również współpracuje z innymi wirtualnymi liniami lotniczymi na VATSIM oraz z rzeczywistymi liniami lotniczymi i organizacjami lotniczymi, co pozwala na rozwijanie społeczności lotniczej i umożliwia uczestnikom doświadczenie różnych aspektów rzeczywistego lotnictwa.

Jak prawidłowo zaplanować poziomy lotu?

Typowymi błędami prowadzącymi do niezaliczenia lotów w Cassubian są:

  • przekroczony TDR,
  • przesunięty czas,
  • przekroczone masy.

Jednak w tym roku na czoło wysuwa się inny problem - zmiana poziomu lotu niezgodna z planem lub niewłaściwy jej format. W historii firmy 25 lotów zostało niezaliczonych z tego powodu, ale aż 1/3 z tych przypadków w tym roku. Dlatego w tym wpisie proponuję krótkie przypomnienie jak planować zmianę poziomu lotu.

Nowa maszyna we flocie

Zarząd jak co roku przeprowadził dogłębną analizę potrzeb firmy. Tym razem głębokość analizy była wyjątkowa. Zeszliśmy do piwnicy, gdzie przypadkowo znajdowało się sporo butelek zakurzonego wina. Jak zakurzone, to pewnie niepotrzebne, więc się nim zajęliśmy.

Rezultatem są podjęte dwie niezwykle trafne decyzje o zmianach we flocie. W dniu dzisiejszym sprzedana została Cessna Citation X (C750), która będzie dostępna dla pilotów we flocie Rental. Należy zwrócić uwagę, że traci ona tym samym przywileje floty VIP (szczególnie latanie na pusto).

Jednocześnie za uzyskane środki finansowe Zarząd postanowił zakupić nowiutki, prawie nie używany (patrz zdjęcie) de Haviland Dash 8-400 (DH8D), który w dniu dzisiejszym wchodzi do służby z rejestracją SP-TYN (uzupełniając tym samym parę z DH8D SP-KRE). Oba samoloty będą latać we flocie pasażerskiej. Decyzja jest podyktowana rosnącym zainteresowaniem tym modelem wśród pilotów. Życzymy wielu miękkich lądowań. Samolot jest dostępny do rezerwacji na lotnisku macierzystym w Gdańsku.

Strony